140 W por puerto: realmente alcanzables, sin bloqueo propietario
La pregunta merece plantearse directamente, después del precedente de la Anker 737 Power Bank ya analizada en este sitio: ¿son los 140 W anunciados por puerto realmente alcanzables, o solo en condiciones restrictivas no precisadas? En la Prime 26250, la respuesta es distinta a la del 737. El 737 nunca había superado los 90 a 93 W en USB-C directo, ya que los 140 W solo se alcanzaban con un MacBook Pro de 16" mediante un cable MagSafe propietario. La Prime 26250 no dispone de ningún puerto MagSafe: todo se hace en USB-C PD 3.1 / PPS estándar, y el consumo constante medido es cercano a los 140 W con un MacBook Pro conectado en USB-C clásico.
El matiz real no es, por tanto, un bloqueo propietario oculto, sino dos condiciones ordinarias del estándar USB-C PD: hace falta un dispositivo receptor capaz de solicitar realmente 140 W (un MacBook Pro de 16" de gama alta o algunos portátiles gaming, no un smartphone ni un portátil compacto), y un cable certificado para al menos 5 A. Un dispositivo que no solicita 140 W, por ejemplo un MacBook Pro de 14" con batería más pequeña o un smartphone, lógicamente no consumirá más de lo que necesita, lo cual no es una limitación del producto.
Ninguna medición independiente ha cronometrado, en cambio, el mantenimiento de los 140 W durante la duración completa de una sesión de trabajo intensivo (edición de vídeo, compilación), el equivalente de la prueba que había revelado el límite real del 737: la promesa está confirmada para una carga puntual, todavía no para una carga sostenida y prolongada.
Una recarga de la batería más rápida en la práctica que lo anunciado
El fabricante anuncia una recarga completa en aproximadamente 1 h13 con los dos puertos USB-C solicitados simultáneamente, hasta 250 W de entrada. En la práctica, la medición independiente es más rápida que esa cifra anunciada: 46 minutos con dos cargadores de 140 W, 55 minutos con un cargador de 150 W, 59 minutos con un único cargador de 140 W. La carga al 50 % se alcanza en 13 a 15 minutos. La potencia de entrada acumulada medida en los dos puertos USB-C se sitúa entre 238 y 246 W, cerca del límite de 250 W anunciado, sin llegar a alcanzarlo del todo.
Es una configuración bastante poco habitual: la mayoría de los anuncios de marketing de este sector son más bien optimistas frente a la medición real. Aquí, la recarga completa medida en buenas condiciones va más rápida que la cifra oficial.
80 a 90 % de rendimiento real, sin avance claro respecto a la generación anterior
Sobre los 99,75 Wh anunciados, la energía realmente restituida medida en varios ciclos de carga completos se sitúa entre 79,6 y 89,8 Wh, es decir, un 80 a 90 % de rendimiento real. Es un orden de magnitud coherente con el ya medido en la Anker Prime 20000 (200 W), la generación anterior de la misma gama: un 82 % de rendimiento medido con un instrumento dedicado (70,72 Wh consumidos en la entrada por 58,18 Wh restituidos en la salida). A pesar de que la entrada de carga pasa de 100 a 250 W y la potencia de salida pasa de 100 a 140 W por puerto, el rendimiento energético global no mejora, por tanto, de forma clara de una generación a otra.
Un peso real medido por debajo de los 600 g indicados
La ficha técnica oficial anuncia unos 600 g. Varias pesadas independientes convergen en un valor inferior, entre 577 y 580 g, con unas dimensiones medidas de alrededor de 160 x 63 x 38 mm. La diferencia, del orden del 3 a 4 %, sigue siendo menor y juega a favor del comprador: es uno de los pocos casos de esta opinión en los que la realidad medida resulta más favorable que el anuncio del fabricante, y no al revés.
Seguridad: la gama Prime ausente de todas las retiradas de Anker 2024-2025
Anker ha llevado a cabo varias retiradas de baterías externas en 2024 y 2025: una retirada en junio de 2025 de aproximadamente 1,15 millones de unidades del PowerCore 10000, y una retirada en septiembre de 2025 de aproximadamente 481000 unidades que cubre cinco referencias de las gamas Power Bank 10K, MagGo y Zolo, por riesgo de sobrecalentamiento o incendio. La página oficial de retiradas del fabricante enumera con precisión estas referencias y no menciona en ningún momento la gama Prime ni el modelo de la Prime 26250. No se ha identificado, por lo demás, ninguna retirada específica de este modelo.
Esta constatación se basa en una ausencia en todas las listas disponibles, y no en una declaración explícita del fabricante que excluya la gama Prime: es una señal sólida, no una garantía formal. Tampoco se ha identificado ningún caso de avería, sobrecalentamiento o defecto material para este modelo en concreto, un juicio que sigue siendo prudente para un aparato comercializado desde noviembre de 2025 solamente.
Frente a la Prime 20000 (200W): una mejora real, pero concentrada en la potencia
| Criterio | Prime 26250 | Prime 20000 |
|---|---|---|
| Capacidad | 99,75 Wh | 72 Wh |
| Potencia por puerto USB-C | 140 W | 100 W |
| Potencia total | 300 W | 200 W |
| Entrada de carga | 250 W | 100 W |
| Rendimiento real medido | 80 a 90 % | 82 % |
| Peso | 577 a 580 g medidos | 544 g medidos |
El avance generacional es real, pero se concentra en la potencia disponible (140 W frente a 100 W por puerto, medido en ambos lados) y en la velocidad de recarga del propio pack, gracias a la entrada ampliada de 100 a 250 W. El rendimiento energético, en cambio, se estanca en torno al 80 a 90 %, y el peso aumenta lógicamente con la capacidad adicional embarcada. Ambas generaciones comparten también un comportamiento de seguridad térmica similar, con la potencia reducida en caso de carga sostenida a plena potencia, señal de una política de protección coherente más que de un cambio radical.
PowerIQ 4.0 y ActiveShield 4.0: nombres de marketing no validados de forma independiente
PowerIQ 4.0 designa, según la documentación del fabricante, una redistribución dinámica de la potencia entre los puertos según las necesidades de cada dispositivo conectado, reevaluada cada 3 minutos aproximadamente, además del soporte PD 3.1 y PPS hasta 140 W. ActiveShield 4.0 designa una supervisión de temperatura que se reivindica a 120 veces por segundo. Ninguna medición independiente y cuantificada permite hoy por hoy confirmar una mejora real de estas tecnologías respecto a la generación anterior (PowerIQ 3.0): son nombres de función documentados por el fabricante, no resultados verificados por un tercero.
Sí se ha detectado, en cambio, un matiz técnico concreto e independiente: el firmware probado no admite el Adaptive Voltage Scaling (AVS), una función del estándar USB Power Delivery que sí ofrecen algunos cargadores de la competencia de gama alta. Es un detalle técnico ausente del discurso de marketing.
El puerto USB-A, secundario frente a los dos puertos USB-C
El puerto USB-A secundario entrega 22,5 W cuando se usa solo. Cuando los dos puertos USB-C se solicitan simultáneamente a plena potencia, su potencia real baja a unos 20 W. Es coherente con el reparto anunciado de 300 W en total entre los tres puertos, pero conviene recordar que el puerto USB-A no tiene prioridad en ese reparto.
99,75 Wh: justo por debajo del límite de cabina, pero no sin fricción
La capacidad de 26250 mAh se calculó para quedar por debajo del umbral de 100 Wh a partir del cual la mayoría de las compañías aéreas prohíben las baterías externas en cabina (26250 mAh a una tensión nominal de 3,8 V dan 99,75 Wh). Este cálculo cumple con la normativa vigente, pero el formato imponente del aparato puede, aun así, suscitar preguntas del personal de seguridad en el control, pese a su conformidad legal.
A quién le conviene, a quién no le conviene
Le conviene a quien tiene un portátil capaz de consumir realmente 140 W (un MacBook Pro de 16" de gama alta, en particular) y quiere una carga de apoyo rápida para él, con una capacidad cercana al máximo permitido en cabina de avión.
No le conviene a quien busca ante todo una mejora de rendimiento energético frente a un modelo de gama de entrada de la misma marca, ya que el rendimiento real sigue siendo similar al de la generación anterior pese al precio más elevado, ni a quien solo necesita recargar un smartphone, para el que la potencia de 140 W por puerto no aporta ningún beneficio.
