Un cargador inteligente con control por microprocesador
Un cargador de batería moderno ya no se limita a enviar corriente hasta que la batería está llena. El CE-BC 4M pertenece a la familia de los llamados cargadores inteligentes, controlados por un microprocesador, que analizan el estado de la batería y dividen la carga en varias fases sucesivas.
IP65 y modo invierno, poco frecuentes a este precio
El grado de protección IP65 es poco frecuente en esta gama de precio. La primera cifra indica una impermeabilidad total al polvo, la segunda una resistencia a los chorros de agua a baja presión. En la práctica, el cargador soporta un garaje húmedo, un cobertizo abierto o un taller polvoriento sin precauciones especiales. El modo invierno, activable por debajo de 5°C, adapta el perfil de carga al comportamiento de una batería fría, que acepta peor la corriente.
La carga de mantenimiento, el uso más pertinente
Una vez llena la batería, el cargador no se detiene bruscamente: vigila la tensión y reinyecta pequeñas cantidades de corriente cuando baja. Se puede así dejarlo conectado semanas, o toda la temporada baja, sin riesgo de sobrecarga. Una pantalla LCD muestra continuamente la tensión medida y el avance de la carga.
4A y sin litio, los dos límites a conocer
En cuanto a potencia, el aparato entrega hasta 4 amperios y admite tanto 6V como 12V, lo que cubre baterías de moto, scooter, cortacésped autoportante, coche y furgoneta pequeña.
A quién se dirige el CE-BC 4M
En las funciones que importan a un particular, el CE-BC 4M casi iguala a aparatos el doble de caros como el CTEK MXS 5.0 o el Noco Genius5. La verdadera pregunta a plantearse es la química: si tiene LiFePO4 en el garaje, pase directamente al CE-BC 5M por un poco más.
