Renogy DCC50S
(9 recensioni)
Cargar la batería de servicio en marcha Y con energía solar: el Renogy DCC50S une cargador DC-DC 50A y regulador solar MPPT en un solo cuerpo, hecho para los van.
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Características
- Corriente de carga: 50A (12V)
- Entradas: Alternador + solar (MPPT integrado)
- Potencia / rendimiento: 660W, hasta el 94 %
- Compatibilidad: Plomo (líquido, gel, AGM), litio LiFePO4
- Cargador DC-DC 50A y MPPT solar en un solo cuerpo
Descripción detallada: Renogy DCC50S 50A MPPT cargador DC-DC
El Renogy DCC50S es un cargador de a bordo de 50A de doble entrada, concebido para cargar la batería de servicio (auxiliar) de un van acondicionado, una autocaravana, un barco o un 4x4. Su particularidad es unir dos funciones en un solo cuerpo: un cargador DC-DC (booster de batería) y un regulador solar MPPT.
En marcha, extrae energía de la batería de arranque conectada al alternador y la entrega a la batería de servicio con una corriente de hasta 50A, una carga mucho más rápida y completa que un simple relé de separación. En parada, su MPPT integrado optimiza la carga desde paneles solares (hasta 50V y 660W de entrada). Ambas fuentes pueden conectarse a la vez, con el aparato gestionando su reparto de forma inteligente.
Con una potencia de salida de 660W y un rendimiento de carga del 94 %, el DCC50S es compatible con todas las grandes tecnologías: plomo líquido, gel, AGM y litio LiFePO4, mediante perfiles de carga configurables. Su relé de tensión (VSR) garantiza un aislamiento fiable entre batería de arranque y de servicio y evita cualquier riesgo de descargar la batería del vehículo. Numerosas protecciones (sobretensión, subtensión, sobrecarga, sobrecalentamiento, inversión de polaridad, cortocircuito) aseguran la instalación.
Un puerto de comunicación RJ45 permite añadir un módulo Bluetooth opcional (BT-2) para seguir la carga en tiempo real mediante la app Renogy DC Home. A tener en cuenta: con un vehículo dotado de alternador inteligente hay que conectar el cable de encendido (IGN) para activar la carga, y dimensionar bien los cables dados los 50A. Para una instalación móvil seria que une alternador y solar, el Renogy DCC50S es una solución completa y probada.
EAN: 0810081401883
Manual de usuario / Instrucciones de uso (PDF)
Comparativa
¿Cómo se compara el Renogy DCC50S con las demás soluciones de carga de a bordo?
| Criterio | Renogy DCC50S | Renogy DCC30S | Victron Orion-Tr Smart 12/12-30 |
|---|---|---|---|
| Corriente | 50A | 30A | 30A |
| Entrada solar MPPT | Sí (integrado) | Sí (integrado) | No |
| Litio | Sí | Sí | Sí |
| Bluetooth | Opcional | Opcional | Integrado |
El Renogy DCC50S destaca por la alta corriente de 50A y el regulador solar MPPT integrado, que le falta al Victron Orion, que solo gestiona el alternador (hay que añadir un regulador solar aparte). El DCC30S es idéntico a 30A para instalaciones más modestas. Para un van que une alternador y paneles solares, el DCC50S ofrece el mejor todo en uno.
Vídeo relacionado
Vídeo: Renogy DCC50S DC-DC MPPT charge controller: is it worth it?
Valoración de nuestro tester: Christophe Delpuech
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El Renogy DCC50S es uno de los aparatos clave de un van acondicionado, y en el uso cumple lo prometido. Lo instalamos para cargar una batería de servicio de litio, con una entrada del alternador y otra de los paneles solares del techo. El resultado es impresionante: en marcha la batería de servicio se carga a 50A, mucho más rápido que un simple relé de separación, y una vez aparcados el regulador MPPT toma el relevo con el solar. Tener ambas funciones en un solo cuerpo simplifica enormemente instalación y cableado. El relé de tensión aísla de forma limpia la batería de arranque, lo que evita quedarse tirado por la mañana. El módulo Bluetooth opcional permite seguir la carga en la app, muy práctico. Puntos a tener en cuenta: hay que dimensionar bien los cables (50A es mucha corriente) y configurar el perfil de batería correcto, y con alternador inteligente hace falta un cable de encendido. Pero para una instalación seria de van o 4x4, es una apuesta segura.
Preguntas frecuentes: Renogy DCC50S 50A MPPT cargador DC-DC
Sí. Es un cargador de doble entrada: carga la batería de servicio en marcha desde el alternador (hasta 50A) y en parada desde paneles solares gracias a su regulador MPPT integrado. Ambas fuentes pueden usarse a la vez.
Sí. Es compatible con baterías de plomo (líquido, gel, AGM) y de litio LiFePO4, mediante perfiles de carga configurables. Basta con seleccionar el tipo de batería correcto en la instalación.
Sí, pero con un vehículo dotado de alternador inteligente (Euro 6) hay que conectar el cable de encendido (IGN) para activar la carga, ya que la tensión del alternador varía y no siempre basta para activar automáticamente el cargador.
Su entrada solar acepta hasta 50V y 660W, con un regulador MPPT integrado que optimiza el rendimiento. Combinado con la entrada del alternador, entrega una corriente de carga total de hasta 50A a la batería de servicio.
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Publicado el 12/07/2026, actualizado el 22/07/2026