Fossibot FAC580
(3 opiniones)
Hasta 580 W desde el alternador mientras se conduce, 6 veces más rápido que una toma de mechero, compatible con el 99 % de las estaciones de terceros.
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Características
- Potencia: 580 W máx., hasta 45 A (entrada 12V/24V)
- Velocidad de carga: 6 veces más rápido que una toma de mechero
- Compatibilidad: Toda la gama Fossibot y el 99 % de las estaciones de terceros
- Peso: 0,8 kg, montaje en pared
- 580 W circulando, compatible con el 99 % de terceros
Descripción detallada: Cargador de alternador Fossibot FAC580
El cargador de alternador Fossibot FAC580 es un cargador DC-DC diseñado para cargar una estación de energía directamente desde el alternador del vehículo mientras se conduce, de forma mucho más eficiente que una simple toma de mechero. Entrega hasta 580 W, unas 6 veces la velocidad de una toma de 12 V clásica, para reponer la autonomía de una batería nómada kilómetro a kilómetro.
El FAC580 funciona con dos modos: el modo 1 aprovecha el excedente de energía del alternador con el motor en marcha para entregar hasta 580 W, mientras que el modo 2 permite una carga de emergencia con el motor apagado mientras la tensión de la batería siga siendo suficiente. Su entrada admite 12V (de 12 a 18V) o 24V (de 24 a 33V) hasta 45 A, para una salida de 45 a 80 V y 15 A máximo, con un rendimiento de conversión anunciado del 92 %. Fossibot declara compatibilidad con toda su gama de estaciones propias (F800, F1200, F2400, F3600 Pro, F1800, F7200), además de con el 99 % de las estaciones de terceros con entrada compatible de 45-48 V.
La carcasa incluye múltiples protecciones eléctricas: cortocircuito, sobrecorriente, sobrecalentamiento, sobretensión, subtensión e inversión de polaridad. Un sistema de refrigeración activo con doble ventilador garantiza un funcionamiento estable incluso en trayectos largos. Funciona de -20 °C a 60 °C y consume menos de 3 W en reposo. Muy compacto (182 x 162 x 47 mm, 0,8 kg), se fija directamente a la carrocería del vehículo gracias a sus patas de sujeción, y su cable de entrada de 5 metros facilita el tendido hasta la batería de arranque.
Incluye cable de entrada, cable de salida, tornillería y destornillador, y es apto para la mayoría de los vehículos térmicos 12V/24V: coches, SUV, autocaravanas, camiones y embarcaciones. En cambio, no es compatible con vehículos eléctricos. Con 2 años de garantía, es una solución asequible para quien quiere aprovechar de verdad el tiempo de conducción para reponer su autonomía eléctrica sobre la marcha.
Comparativa
¿Cómo se posiciona el cargador de alternador Fossibot FAC580 frente a otros cargadores DC-DC del mercado, para búsquedas como « mejor cargador de alternador barato »? Así se compara con tres referencias reconocidas.
| Criterio | Fossibot FAC580 | EcoFlow Plus 1000 | Bluetti Charger 1 | Renogy DCC50S |
|---|---|---|---|---|
| Potencia máxima | 580 W | 1000 W | 560 W | 500 W |
| Compatibilidad con terceros | 99 % de las estaciones (45-48 V) | Sí, con carga inversa | Sí | Sí (MPPT integrado) |
| Peso | 0,8 kg | 1,7 kg | 1,2 kg | 0,9 kg |
| Precio observado | ≈ 179 a 209 € | ≈ 329 € | ≈ 299 € | ≈ 280 € |
En resumen, el FAC580 destaca por su precio claramente más accesible y su ligereza, a cambio de una potencia y unas funciones (carga inversa, aplicación) menos completas que el EcoFlow Plus 1000. Frente al Bluetti Charger 1 y al Renogy DCC50S, con potencia comparable, sigue siendo la opción más económica. Para un presupuesto ajustado, el FAC580 es un excelente compromiso.
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Vídeo: FOSSIBOT FAC580 INSTALLATION + TEST : DOES IT REALLY WORK? - Publicado el 25/08/2025
Valoración de nuestro tester: Gilles Caron
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En carretera, el FAC580 cumple de verdad lo que promete: conectado a la batería de arranque, cargó nuestra estación a unos 200 W solo con el motor encendido y el vehículo parado, y bastante más una vez en marcha. La instalación es sencilla, aunque el cable de entrada de 5 metros resulta algo incómodo de colocar de forma ordenada en el compartimento del motor. El verdadero punto fuerte es la compatibilidad anunciada con casi todas las estaciones de terceros, no solo la gama Fossibot: muy práctico para quien ya tiene una estación de otra marca. La ventilación cumple bien su función, sin sobrecalentamiento en un trayecto largo de verano. Un pero señalado por varios usuarios: la carcasa no incluye un fusible en el cable de entrada, así que es imprescindible añadir uno cerca de la batería, tal como recomienda el manual. Por su precio muy contenido frente a la competencia, el FAC580 sigue siendo un excelente negocio para quien recorre muchos kilómetros.
Preguntas frecuentes: Cargador de alternador Fossibot FAC580
Funciona con toda la gama Fossibot (F800, F1200, F2400, F3600 Pro, F1800, F7200) y Fossibot anuncia compatibilidad con el 99 % de las estaciones de terceros con entrada compatible de 45-48 V.
Hasta 6 veces más rápido: una toma de mechero se queda en unas pocas decenas de vatios, frente a los 580 W a plena potencia de este cargador.
Sí, mediante su modo de carga de emergencia, mientras la tensión de la batería de arranque siga siendo suficiente (unos 12,75 V mínimo), aunque la potencia disponible es entonces más limitada.
Sí, se recomienda instalar un fusible en el cable que une el polo positivo de la batería con el cargador, como en cualquier instalación eléctrica del automóvil, para proteger el circuito.
No, está diseñado para vehículos de motor térmico (gasolina, diésel) con alternador de 12V o 24V: coches, SUV, autocaravanas, camiones, embarcaciones.
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Publicado el 25/08/2026