La cima de la gama C-Line, para un público concreto
El C70 ocupa la cima de la gama C-Line de Bosch. Si solo tiene un coche particular en el garaje, resulta sobredimensionado y el C30 bastará. Su interés empieza en cuanto el parque de vehículos se diversifica.
Los 24V, único en su categoría
Un camión, un autocar, una máquina agrícola o un motor de barco funcionan con dos baterías de 12 voltios montadas en serie, y un cargador de 12 voltios no puede hacer nada por ellos. Ningún otro cargador de nuestra gama sabe hacerlo. Los 10 amperios, después, cambian la relación con el tiempo: una batería de 100 amperios-hora medio descargada se recarga en medio día en lugar de una noche entera.
Alimentar el vehículo durante el cambio de batería
La función más inteligente es la pensada para el taller. En un coche reciente, desconectar la batería borra las memorias de la centralita, la radio, a veces los elevalunas eléctricos, que luego hay que reinicializar. El C70 puede alimentar el circuito de a bordo durante la operación, como una alimentación estabilizada, y se sustituye la batería sin perder nada.
Pilotos en lugar de pantalla, sin litio
Como el resto de la gama, admite plomo-ácido, gel, EFB y AGM, con los perfiles de tensión correctos.
A quién se dirige el C70
Por unos 90 euros, es una inversión razonada para quien mantiene varios vehículos, una elección innecesaria para un solo utilitario. El verdadero rival es el Noco Genius10, que entrega el mismo amperaje y añade el litio, pero se queda en 12 voltios. Si necesita los 24 voltios, el C70 es el único de la gama que los ofrece.
