KnappWulf KW3400
(6 recensioni)
Once o doce horas por depósito, un voltímetro de aguja y dos ruedas macizas: el generador de obra sin florituras, por debajo de 300 euros.
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Características
- Potencia: 3,4 kVA de pico (3 kW), 3,1 kVA continuos (2,6 kW)
- Motor: Monocilíndrico 4 tiempos 208 cm³, refrigerado por aire
- Autonomía: 11 a 12 h con un depósito de 15 litros
- Salidas: 2 enchufes 230 V + 12 V (7 A), voltímetro, AVR
- Ruedas macizas sobre rodamientos y 15 L de depósito
Descripción detallada: Generador KnappWulf 3 kW con ruedas
El KnappWulf KW3400 es el generador de gasolina de entrada de gama del fabricante alemán KnappWulf, con sede en Fráncfort del Meno y especializado en generadores móviles de gasolina y diésel. Apunta al respaldo doméstico durante un corte, a la obra pequeña sin acometida, al garaje, al taller o al jardín alejado del contador.
El motor es un monocilíndrico de 4 tiempos de gasolina refrigerado por aire, de 208 cm³, alimentado con sin plomo normal o súper. Acciona un alternador síncrono monofásico de escobillas, con regulación electrónica AVR. La potencia se expresa a la alemana, en kilovoltamperios y después en kilovatios: 3,4 kVA, es decir 3 kW, de pico, y 3,1 kVA, o sea 2,6 kW, en régimen estable a 230 V y 50 Hz. En concreto eso alimenta una hormigonera, una sierra circular, un foco de obra, o como respaldo doméstico un frigorífico con la iluminación y algunos aparatos.
El cuadro es deliberadamente escueto: dos enchufes de 230 V, una salida de 12 V continua de 7 A para recargar una batería, un voltímetro de aguja, un interruptor de alimentación y un magnetotérmico de 13 A. No hay pantalla digital ni cuentahoras, a diferencia del Könner & Söhnen KS 3000, de potencia comparable. La seguridad por falta de aceite detiene el motor antes de que haya daños.
El depósito de 15 litros ofrece once o doce horas de autonomía según el fabricante. El chasis tubular mide 600 x 445 x 530 mm y pesa 47 kg, montado sobre dos ruedas macizas con rodamientos de bolas que permiten moverlo solo. El arranque es de tirador, asistido por un descompresor automático; en el catálogo del fabricante existe una versión KW3400E con arranque eléctrico y batería. El nivel sonoro se da en 96 dB LWA de potencia acústica y 76 dB(A) medidos a cuatro metros.
Comparativa
Por debajo de 500€, los generadores de gasolina con chasis abierto de 3 kW se distinguen por el equipamiento, la autonomía y el acabado. Cuidado con los valores sonoros, que solo se comparan a idéntica distancia de medición. Así se sitúa el KnappWulf KW3400 frente a tres referencias de nuestro catálogo.
| Criterio | KnappWulf KW3400 | Könner & Söhnen KS 3000 | Mecafer MF3800 | Einhell TC-PG 35/E5 |
|---|---|---|---|---|
| Potencia continua | 2600 W | 2600 W | 3000 W | 2600 W |
| Potencia de pico | 3000 W | 3000 W | 3500 W | 3100 W |
| Cilindrada | 208 cm³ | 208 cm³ | No comunicado | No comunicado |
| Depósito | 15 L | 15 L | 15 L | 15 L |
| Autonomía anunciada | 11 a 12 h | 15 h al 50 % | 10 h al 75 % | No comunicado |
| Ruedas de serie | Sí, macizas sobre rodamientos | No, kit opcional | Sí | Sí |
| Precio observado | ≈ 289 € | ≈ 499 € | ≈ 455 € | ≈ 343 € |
En resumen, el KW3400 es el más barato de la tabla y el único que incluye de serie ruedas macizas sobre rodamientos, mientras que el KS 3000 cobra aparte su kit de transporte. A cambio es el menos equipado: sin pantalla digital, sin cuentahoras, y con una autonomía anunciada un escalón por debajo de la del Könner & Söhnen. El Mecafer MF3800 sigue siendo el más potente con sus tres enchufes de 230 V. El Einhell TC-PG 35/E5 se sitúa entre ambos y está mejor distribuido en Europa. El KnappWulf se impone sobre todo si el presupuesto es el criterio decisivo.
Vídeo relacionado
Vídeo: KnappWulf KW3400 - "kurz" vorgestellt - Publicado el 06/05/2021
Valoración de nuestro tester: Christophe Delpuech
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El KW3400 es un objeto sin marketing. Chasis tubular naranja, motor a la vista, un voltímetro de aguja en lugar de una pantalla, dos enchufes y un interruptor de arranque: todo lo que promete la ficha técnica se ve de un vistazo, y nada más. Por menos de 300 euros en venta directa, es exactamente lo que se espera de un grupo de emergencia. Sus puntos fuertes son concretos. El depósito de 15 litros da once o doce horas de autonomía anunciadas, lo que cubre una jornada de obra o una noche de apagón sin pensarlo. Las ruedas son macizas y van montadas sobre rodamientos de bolas, un detalle que cuenta cuando se arrastran 47 kg por terreno pedregoso, mientras muchos rivales se conforman con ruedas de plástico sobre eje desnudo. El magnetotérmico de 13 A y la seguridad por falta de aceite cubren lo esencial en protecciones, y la regulación electrónica AVR estabiliza la tensión para el utillaje. Dos reservas, honestas. Primero el ruido: 96 dB LWA y 76 dB(A) medidos a cuatro metros son valores francos de chasis abierto, hay que instalarlo lejos de las ventanas. Después el arranque, solo manual en esta versión: el descompresor automático ayuda, pero en un 208 cm³ hace falta un tirón firme. KnappWulf propone un KW3400E con arranque eléctrico y batería para quien prefiera el botón. Por último, la marca está poco distribuida fuera de Alemania, lo que complica el servicio posventa en otros países de Europa.
Preguntas frecuentes: Generador KnappWulf 3 kW con ruedas
El kilovoltamperio es la potencia aparente, el kilovatio la potencia realmente utilizable. Aquí 3,4 kVA corresponden a 3 kW de pico y 3,1 kVA a 2,6 kW en régimen estable. Es con esos 2,6 kW con los que hay que dimensionar la instalación.
No, esta versión arranca con tirador, con un descompresor automático que aligera el gesto. KnappWulf propone una variante KW3400E equipada con motor de arranque y su batería para quien prefiera el botón.
El fabricante anuncia once o doce horas. Depende mucho de la carga: con demanda baja, un depósito pasa la noche sin dificultad; a plena potencia, cuenta bastante menos.
No es aconsejable. La regulación AVR estabiliza la tensión y sirve para el utillaje, pero la corriente sigue siendo menos limpia que la de un grupo con inversor. Para electrónica sensible, elige un modelo inversor.
Sí, sobre suelo practicable: las dos ruedas son macizas y van montadas sobre rodamientos de bolas, lo que cambia mucho frente a las ruedas de plástico sobre eje desnudo. Cargarlo en un vehículo, en cambio, exige ser dos.
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Publicado el 28/07/2026, actualizado el 29/07/2026