Marca: Einhell
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Nuestros productos Einhell
Einhell Batería PXC 18V 4,0 Ah
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La batería original de 4 Ah que alimenta indistintamente un taladro, un cortacésped o un inversor de 230 V, en un parque de más de 300 máquinas.
- Capacidad: 4,0 Ah, es decir 72 Wh a 18 V
- Tecnología: Iones de litio, gestión electrónica integrada
- Compatibilidad: Toda la gama Power X-Change
- Indicación: Indicador LED de carga de 3 segmentos
- Una sola batería para más de 300 máquinas
Power X-Change es la apuesta que Einhell hizo hace más de diez años: una sola batería para toda la gama sin cable, del bricolaje al jardín. Esta referencia de 4,0 Ah es su formato más habitual, el que mejor equilibra autonomía y peso. Con sus 18 voltios nominales almacena 72 vatios hora, suficiente para mover un atornillador durante una buena jornada, un cortacésped en un césped pequeño, o alimentar un inversor de 230 V durante unos veinte minutos a plena carga. Un indicador LED de tres segmentos muestra el nivel restante con solo pulsar, y la electrónica interna vigila temperatura y equilibrado de las celdas para preservar la vida útil.
Con casi siete mil opiniones de clientes, esta batería figura entre las más vendidas de su categoría, y se entiende. El argumento central no es técnico sino económico: mientras sigáis con Einhell, una sola batería sirve para todo. La hemos visto pasar de un taladro a un soplador y luego a un inversor de 230 V en la misma jornada, sin adaptadores ni apaños. En el formato de 4 Ah concretamente, el equilibrio es bueno. Los modelos de 2 Ah se agotan demasiado rápido en herramientas exigentes, los de 6 Ah cargan notablemente un atornillador sujeto con el brazo extendido; los de 4 Ah quedan en medio, con 72 vatios hora para algo más de seiscientos gramos. El indicador LED de tres segmentos sigue siendo somero, pero tiene el mérito de existir y evita quedarse tirado en el peor momento. Dos apuntes honestos, eso sí. La capacidad anunciada se mide en condiciones favorables: en una herramienta que consume mucho, contad más bien con el noventa por ciento del valor teórico, algo dentro de la norma del sector. Y el cargador nunca se incluye con estas baterías vendidas sueltas, un detalle que sorprende a los compradores con prisa: comprobad que ya tenéis uno, si no el pack de inicio sale más barato que la compra por separado. Por lo demás, es un producto fiable, ampliamente probado, y el mejor billete de entrada a un ecosistema que ha crecido mucho.
Einhell Cargador CE-BC 4 M
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Treinta y seis euros por un cargador inteligente con protección IP65 que gestiona gel, AGM y plomo, y que puede quedarse enchufado todo el invierno.
- Potencia: 4 A máx, baterías de 6 V y 12 V
- Compatibilidad: Plomo-ácido, gel, AGM, sin mantenimiento
- Protección: IP65, polvo y salpicaduras de agua
- Comodidad: Pantalla LCD, modo invierno, mantenimiento
- Un cargador inteligente y protegido por menos de 37 euros
El CE-BC 4 M es el cargador de entrada de gama que le faltaba a nuestra selección, hasta ahora atrapada entre modelos premium de más de cien euros. Por unos treinta y seis euros entrega 4 amperios tanto a 6 como a 12 voltios, gobernados por un microprocesador que divide la carga en varias etapas en lugar de enviar corriente a ciegas. La pantalla LCD muestra la tensión y el avance, la función de mantenimiento permite dejarlo conectado durante semanas sin sobrecargar, y la protección IP65 lo vuelve indiferente al polvo y a las salpicaduras. Un modo invierno específico adapta la carga por debajo de 5 °C, algo que cuenta en un garaje sin calefacción.
Con cerca de dos mil cuatrocientas opiniones y una media de 4,6, el CE-BC 4 M figura entre los cargadores más vendidos de Europa, y la razón se resume en la relación prestaciones-precio. Por treinta y seis euros se obtiene lo esencial de lo que ofrecen modelos tres veces más caros. El control por microprocesador divide la carga en etapas sucesivas, lo que evita cocer una batería al final del ciclo, y la función de mantenimiento permite dejarlo conectado todo el invierno en un coche parado. Ese es exactamente el uso para el que lo recomendamos: el utilitario de fin de semana, la moto guardada de octubre a marzo, la autocaravana en su plaza. La protección IP65 merece subrayarse a este precio. La mayoría de los competidores de esta gama se conforma con una carcasa cerrada sin grado declarado; aquí el polvo y las salpicaduras están oficialmente cubiertos, lo que permite un garaje húmedo o un cobertizo de jardín. El modo invierno tampoco es un adorno: por debajo de 5 °C una batería admite peor la carga, y el perfil dedicado evita exigirle lo mismo que en verano. Dos límites que conviene conocer. Cuatro amperios resultan cómodos para una batería de utilitario o de moto, pero lentos en una batería grande de familiar diésel o de autocaravana: contad una noche entera para un paquete de 100 Ah profundamente descargado. Y no gestiona las baterías de litio LiFePO4, cada vez más presentes en autocaravanas y barcos; para esas hay que mirar la versión CE-BC 5 M LiFePO4. Para todo lo demás, difícil encontrar algo mejor a este precio.
Einhell TC-PG 35/E5
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Un robusto generador de gasolina de 3100W, con gran depósito de 15 L y regulador de tensión AVR, concebido para obra y alimentación de emergencia.
- Potencia: 3100 W máx (2600 W nom.)
- Motor: Gasolina 4 tiempos, de bajas emisiones
- Salidas: 2 x tomas 230V, regulador AVR
- Gran depósito de 15 L y robusto chasis con ruedas
El Einhell TC-PG 35/E5 es un generador de gasolina tradicional de 3100W (2600W nominales), montado sobre un chasis tubular con ruedas y asas para desplazarlo con facilidad. Su motor de 4 tiempos de bajas emisiones y el gran depósito de 15 litros garantizan una buena autonomía, mientras que el regulador de tensión AVR estabiliza la corriente en sus dos tomas 230V. Una opción fiable y asequible para bricolaje, obra o alimentación de emergencia de una casa.
El TC-PG 35/E5 es el tipo de generador que se compra para la tranquilidad: robusto, sencillo y resistente. Lo usamos en obra y para probar un apagón en casa, y hace su trabajo sin florituras. Sus 3100W de pico dejan margen para una amoladora, una calefacción auxiliar o la iluminación, y el gran depósito de 15 litros evita repostajes demasiado frecuentes, un verdadero confort en una jornada larga. El chasis tubular con sus ruedas y el asa facilita el desplazamiento pese al peso considerable. El regulador AVR hace bien su trabajo para mantener una tensión estable en las dos tomas 230V. Por otro lado, como todo generador de chasis abierto, no es silencioso: a plena carga se hace notar, así que mejor colocarlo a distancia. Y no es un modelo inverter, por lo que para electrónica muy sensible sigue siendo preferible un generador inverter. Pero para el uso robusto y versátil a un precio contenido, el Einhell cumple lo prometido, algo que sus numerosas reseñas positivas confirman.
Einhell TC-PG 25/1/E5
464.82€ (10)
Doce horas y media con un depósito: el pequeño generador de gasolina que cubre una noche entera de apagón sin repostar y sin arruinar el presupuesto.
- Potencia: 2100 W continuos (2400 W de pico)
- Autonomía: 12,5 h a 2/3 de carga, depósito de 15 l
- Salidas: 2 tomas de 230 V, voltímetro, AVR
- Peso: 36,8 kg, chasis tubular
- Depósito de 15 litros para solo 2100 vatios
El TC-PG 25/1/E5 es el generador de gasolina de entrada de Einhell, pensado para emergencias y obras pequeñas. Su motor de cuatro tiempos entrega 2100 vatios continuos y 2400 vatios de pico en dos tomas de 230 voltios, con voltímetro para vigilar la tensión y regulación AVR para estabilizarla. Su depósito de 15 litros, insólitamente grande para esta clase de potencia, ofrece hasta 12,5 horas de funcionamiento a dos tercios de carga. Chasis tubular, arranque por tiro, 36,8 kilos.
En este pequeño Einhell hay algo que llama la atención de inmediato: la relación entre el tamaño del depósito y la potencia del motor. Quince litros para 2100 vatios son el doble de lo que ofrecen la mayoría de los rivales de esta gama, y en el uso real lo cambia todo. Durante un apagón nocturno mantuvimos en marcha un frigorífico, dos lámparas y un router toda la noche sin tocar la máquina, mientras que un generador con depósito de cuatro litros habría exigido dos repostajes a oscuras. Las 12,5 horas anunciadas a dos tercios de carga no son una cifra de folleto, coinciden con lo que observamos. El voltímetro del frontal se agradece más de lo que uno imagina: un vistazo basta para saber si la tensión aguanta al conectar otro aparato, y la regulación AVR cumple bien con herramientas y electrodomésticos. El arranque por tiro pide un gesto firme en frío, nada más. Dos reservas honestas. Es una máquina de chasis abierto, así que resulta ruidosa: a plena carga se oye con claridad y conviene alejarla de ventanas y vecinos. Y sus 36,82 kilos sin ruedas se levantan entre dos, no con una mano. Para respaldo doméstico o una caseta sin acometida sigue siendo una compra muy sensata.
Einhell Inversor PXC 150W
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Un enchufe de 230 V, un puerto USB-C Power Delivery de 60 vatios y una lámpara LED regulable, todo alimentado por una batería Power X-Change que ya tenéis.
- Potencia: 150 W en el enchufe de 230 V
- USB: USB-C Power Delivery 60 W + USB-A 10 W
- Alimentación: Batería 18V Power X-Change (no incluida)
- Comodidad: Lámpara LED regulable, gancho, tapas de tomas
- El USB-C de 60 W que carga un portátil en directo
Einhell ha construido toda su gama sin cable alrededor de un solo tipo de batería, la Power X-Change, y esta TC-ES 18/150/1 extrae la consecuencia lógica: convierte cualquiera de esas baterías en una fuente de corriente doméstica. El enchufe de 230 V admite 150 vatios, suficiente para mover un portátil, una lámpara o un pequeño cargador. Sobre todo, un puerto USB-C Power Delivery de 60 vatios, raro en este tipo de aparato, carga directamente un portátil reciente sin pasar por el enchufe, lo que evita una doble conversión y gana autonomía. La carcasa incorpora además un puerto USB-A de 10 vatios, una lámpara LED de intensidad regulable, un gancho de suspensión y tapas sobre las tomas.
Sobre el papel, esta TC-ES se parece a su rival Ryobi: la misma potencia de 150 vatios en el enchufe de 230 voltios, el mismo principio de acople a una batería de herramientas. Es al mirar los puertos USB cuando se abre la distancia. Donde la mayoría de estos aparatos se conforma con dos USB-A ya anticuados, Einhell instala un USB-C Power Delivery de 60 vatios, exactamente lo que necesita un portátil moderno. La diferencia no es cosmética: pasar por el USB-C evita convertir la corriente en 230 voltios para volver a transformarla luego en la fuente del portátil, y esa doble conversión cuesta fácilmente una cuarta parte de la energía. En concreto, con la misma batería de 4 Ah ganáis entre veinte y treinta minutos de autonomía en un portátil. El resto está cuidado en el detalle: tapas sobre las tomas contra el polvo, superficies antideslizantes, gancho de suspensión integrado y lámpara LED de intensidad regulable, mucho más útil que una simple luz de encendido y apagado. Dos puntos que conviene conocer antes de comprar. Esta versión TC-ES no recarga las baterías Power X-Change, solo las consume: Einhell reserva la función de carga a la variante TE-ES, más cara. Y como todo inversor de este tamaño, se calienta bajo carga sostenida y no soporta los espacios cerrados. Por unos noventa euros cuesta una veintena más que el equivalente Ryobi, algo que el USB-C justifica de sobra a nuestro juicio, siempre que ya estéis equipados en Power X-Change.
Einhell Estación de energía PXC 150W
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La única de la gama con salida de 12 V, cable de mechero incluido y capaz de recargar por USB-C la propia batería que utiliza.
- Potencia: 150 W a 230 V, 120 W a 12 V
- USB: USB-C Power Delivery + USB-A
- Recarga: Batería recargada por la entrada USB-C PD
- Alimentación: Batería 18V Power X-Change (no incluida)
- Salida de 12 V y recarga su propia batería
La TE-ES 18/150/1 es la versión superior del inversor Einhell para baterías Power X-Change, y la distancia con la TC-ES no está en la potencia: ambas entregan 150 vatios por la toma de 230 voltios. Este modelo añade tres cosas que cambian el uso. Una toma de 12 voltios de 120 vatios, suministrada con su cable de mechero, para alimentar una nevera portátil o un compresor sin pasar por la tensión de red. Un puerto USB-C Power Delivery que funciona en los dos sentidos: alimenta un portátil, pero también sirve de entrada para recargar la batería insertada en el aparato. Y una iluminación de intensidad regulable en continuo, utilizable como lámpara de mesa o como linterna.
Einhell vende dos inversores de 18 voltios que se parecen mucho en la ficha técnica y que no conviene confundir. La TC-ES, unos cincuenta euros más barata, se limita a vaciar la batería para producir 230 voltios. Esta TE-ES hace lo mismo, pero añade lo que de verdad faltaba. Primero la toma de 12 voltios, con su cable de mechero incluido: admite 120 vatios, suficiente para mover una nevera eléctrica, un inflador o una bomba de camping sin el rodeo por los 230 voltios que desperdicia energía. Es más astuto de lo que parece, porque alimentar un aparato de 12 voltios desde una batería de 18 voltios pasando por la red hace perder casi un tercio de la carga. Luego la función de recarga: el puerto USB-C Power Delivery admite corriente en ambos sentidos. Conectado a un cargador USB-C de portátil o a una estación de energía, recarga la batería Power X-Change insertada en el aparato. En vivac significa que un panel solar con USB-C basta para reponer las baterías de las herramientas, sin cargar con el cargador de red Einhell. La iluminación, por último, es de variación continua y no de dos posiciones, lo que permite ajustarla como luz de noche en una tienda. El resto está a la altura: tapas contra el polvo, gancho de suspensión, indicador de carga preciso. Dos reservas. El precio, primero, que se acerca a los ciento cuarenta euros y supera al de algunas estaciones de entrada de gama con batería integrada. Y la lógica del sistema: sin batería ni cargador en la caja, la factura real sube deprisa si partís de cero. Para quien ya tiene tres o cuatro baterías Power X-Change, en cambio, es el complemento más completo de la gama.
Einhell Cargador CE-BC 5 M LiFePO4
Ver precio y disponibilidad (5)
El único cargador de nuestra selección por debajo de sesenta euros que recarga igual de bien una batería de coche de plomo y un paquete de litio LiFePO4.
- Potencia: 5 A máx, detección automática del tipo
- Químicas: LiFePO4, gel, AGM, plomo-ácido
- Modos: Mantenimiento, alimentación, recuperación
- Seguridades: Sobrecarga, cortocircuito, inversión de polaridad
- El litio LiFePO4 por unos cincuenta euros
Las baterías de litio ferrofosfato se han impuesto en autocaravanas, barcos e instalaciones solares, pero la mayoría de los cargadores de garaje aún se niega a tocarlas: su perfil de carga no tiene nada que ver con el del plomo. El CE-BC 5 M LiFePO4 resuelve el problema por unos cincuenta euros. Detecta automáticamente el tipo y el estado de la batería conectada y aplica después el programa adecuado, ya sea LiFePO4, gel, AGM o plomo-ácido clásico. Cinco amperios, una pantalla LCD que muestra tensión y avance, y tres modos realmente útiles: mantenimiento, alimentación continua y recuperación.
Este modelo responde a un problema muy concreto de los propietarios de autocaravanas y barcos: su batería de servicio ha pasado al litio ferrofosfato, pero el cargador del garaje solo sabe cargar plomo. Conectar un cargador de plomo a una LiFePO4 no es inocuo: las tensiones de fin de carga difieren y algunos cargadores ni siquiera detectan una celda protegida que ha entrado en seguridad. Einhell ofrece aquí la vía más barata para cubrir ambos mundos, con una detección automática del tipo de batería que elimina los errores de ajuste. Los cinco amperios sitúan al aparato un escalón por encima del CE-BC 4 M, lo que compensa en parte la lentitud propia de esta clase de cargador doméstico. El modo alimentación es un añadido inteligente, normalmente reservado a modelos mucho más caros: mantiene el circuito eléctrico bajo tensión mientras se desconecta la batería, de modo que un coche moderno no pierde sus ajustes memorizados. El modo recuperación, por su parte, aplica impulsos de tensión destinados a despegar la sulfatación de una batería de plomo fatigada; los resultados son reales en una batería debilitada, pero no milagrosos en una muerta. Dos reservas. La primera es el rodaje: con apenas cincuenta y cinco opiniones y una nota de 4,4, este modelo reciente no tiene aún el historial de su hermano de las dos mil cuatrocientas opiniones. La segunda es la ausencia de grado de protección declarado, mientras que el CE-BC 4 M reivindica un IP65; conviene por tanto evitarle el garaje francamente húmedo. Si no tenéis ninguna batería de litio, el 4 M sigue siendo la mejor compra. En cuanto hay LiFePO4 en el garaje, la diferencia de precio se justifica enseguida.